报道正文
红海与亚丁湾航线持续受胡塞武装无人机、导弹与无人艇威胁。多家大型航运公司选择绕行非洲南端，以降低船舶与船员风险
绕行意味着航程增加约10至14天，燃油成本与集装箱运价同步上升，对亚洲至欧洲的消费品、汽车零部件与能源运输影响尤为明显
多国海军在相关水域开展护航与拦截行动，但袭击并未完全停止。保险市场对进入高风险海域的保费仍居高不下
分析认为，红海危机已把中东冲突外溢到全球供应链：即便前线停火，航运恢复也需要可信的安全保障与足够长的观察期
对依赖准时交货的制造业而言，库存策略与供应商多元化正成为应对冲突外溢的新常态